Geo Celtic號是目前世界上噸位最大，技術(shù)最為先進(jìn)的3-D地震科考船，主要用于海上石油勘探中的時(shí)移地震數(shù)據(jù)的采集和監(jiān)測。該科考船裝備的柴電推進(jìn)系統(tǒng)由斯堪的納維亞電氣系統(tǒng)公司(SES)提供，采用了Vacon水冷型有源前端(AFE)驅(qū)動(dòng)方案，具有高效，節(jié)能，安全，低噪音的特點(diǎn)，已成為同類型應(yīng)用中的典范。
Geo Celtic號全長100.8米，在28米寬的錨鏈甲板上裝有12臺拖纜絞車。其設(shè)計(jì)面向準(zhǔn)確，有效，安全的地震數(shù)據(jù)監(jiān)測，具有運(yùn)行成本低，抗風(fēng)浪能力強(qiáng)，內(nèi)/外弦噪音低等特點(diǎn)。
由SES提供的柴電推進(jìn)系統(tǒng)是目前同類應(yīng)用中比較具有吸引力的解決方案。在Geo Celtic號中，柴電推進(jìn)系統(tǒng)的總裝機(jī)容量為11,000kVA。其它系統(tǒng)設(shè)備包括大停電預(yù)防系統(tǒng)，帶有功率管理系統(tǒng)的主配電盤和應(yīng)急配電盤。

Vacon AFE有源前端
以水冷型有源單元(AFE)為代表的Vacon共直流母線產(chǎn)品系列，包括各種類型的前端單元，逆變單元和制動(dòng)單元，功率范圍最大可達(dá)5MW，電壓范圍從交流380V到690V。作為共直流母線系統(tǒng)中的雙向(可回饋能量)整流裝置，AFE在輸入側(cè)配裝外部LCL濾波器，可完全滿足海上船舶對于電網(wǎng)低諧波的要求，其總諧波失真(THD)極低，這有助于設(shè)計(jì)更為簡單的電力系統(tǒng)且無需使用移相變壓器。

配備Vacon AFE有源前端的船用柴電推進(jìn)系統(tǒng)
Vacon水冷型有源前端(AFE)主要用于Geo Celtic號的主推進(jìn)裝置(2x4200kW)，以及5臺推進(jìn)器(3x1400kW，2x2000kW)。通過將電力分配給一臺或多臺AFE單元，可由多臺小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)替代1或2臺大型主發(fā)動(dòng)機(jī)。在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，投入使用的逆變器數(shù)量取決于推進(jìn)器的功率要求，因而可在部分滿載的情況下優(yōu)化其凈功率因數(shù)。
該方案的主要優(yōu)勢在于可有效避免在系統(tǒng)運(yùn)行的整個(gè)過程中自始至終均使用全部的發(fā)動(dòng)機(jī)。例如，如果船舶正在減速行進(jìn)，則可能只需一臺發(fā)動(dòng)機(jī)；而當(dāng)需要船舶快速前進(jìn)并迅速到達(dá)某一目的地時(shí)，就需要讓所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都運(yùn)轉(zhuǎn)起來。這種靈活性實(shí)質(zhì)上帶來了明顯的節(jié)能效果，同時(shí)保證了最佳的動(dòng)力輸出。
Vacon水冷型AFE單元一般將水作為冷卻劑，與同等規(guī)格的空冷型單元相比，擁有結(jié)構(gòu)緊湊，靜音運(yùn)行的特點(diǎn)。同時(shí)，由于柴油機(jī)與推進(jìn)器之間不存在機(jī)械連接，因此推進(jìn)裝置的各種部件可以安裝在船上最合適的位置，從而大大節(jié)省了空間，并減少了開關(guān)裝置的費(fèi)用支出及其占地。
在整個(gè)系統(tǒng)的集成化解決方案中，Vacon應(yīng)用宏軟件在一些重要環(huán)節(jié)起到了不可替代的作用，例如，在其特有的大停電預(yù)防系統(tǒng)中，必須采用Vacon應(yīng)用軟件的某些特定功能，這對于保證整個(gè)系統(tǒng)的安全，可靠，不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)具有重要意義。